一、尘埃3如何玩 尘埃3新人入门操作策略指导

尘埃3操作键盘党无非就上下左右路线键空格刹车加上F1 F2 F3 F12调控闪电回放

看你现在和我一样是新人吧，刚开始玩尘埃3真要他妈的适应我前两天下的两天玩了3个小时左右现在中等难度一般都可以拿第一了，在不断提高中，尘埃是可玩度特别高的游戏，不要畏难，我前天由于玩不来想摔键盘，现在就感觉开尘埃特别爽！

看你应该是刚玩了新人难度，接着进中等很难适应，由于新人的辅助是特别多的，类似于极品飞车，猛打路线车都不会飞的那种，中等就有点尘埃2的味道了。我跟你讲讲这两天经验

1.你说轻按会漂移，首先车有很大影响，比如刚开始用标志207，把齿轮比下压力全部调成中等就OK了，而那架80年代的欧宝，刚开始真让我疯掉，打转给就回不来，这证明车本身就是一大影响

2.赛道.沙地我感觉最好开，柏油路也不错，雪地最恶心，而在柏油路几乎是飘不了的，沙地漂移很理想，因此你说漂移要看好路况

3.高速过弯，反给控制不好完全飘，尘埃除了你想漂移，不然都要低速过弯

4.赛车调节，这个影响也特别大复制一下给你看Gear Ratio是齿轮比，Long，赛车的极点速度提高，Short，则加速能力提高。（如果弯道多的赛道，将齿轮比像short路线调，这样在过弯中有利于进步速度）

DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转给能力增加动力，High增加转给力降低动力。（这项对不同的赛车有不一样的调效方式，比如像60,70,80年代的老款车型，大家尽量保持默认，由于他们俩都头重脚轻，调不好就容易转给过大，而且在雪天、雨天时由于地面很滑，因此要适当的像LOW路线调）

Suspension是赛车悬挂，Stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上相对适合。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。（这项跟上壹个一样，对于喜爱用老款典范车型的兄弟们，尽量不调，缘故同上）

Ride Height赛车车身高度：High相对适合沙石路面，增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。（suv尽量调低，由于SUV的重心较高，容易在弯道时造成翻车）

Brake Bias是前轮和后轮刹车效率的比：Fornt是降低转给能力，增加刹车时的稳定性，容易转给不足，过弯时经常需要手刹来辅助一下，Rear经常容易转给过度。（一般调教成前后刹车效率平衡不是指数值上的50:50），或让后轮刹多一点，但太多又易造成转弯刹车时Oversteer，因此我一般都是不调的）

Differential分速器（我的经验是尽量不调）Loose是降低转给后的加速，容易转给不足，但进步稳定性。Strong增加转给后的加速度，容易转给过度，而且在加速中赛车容易打滑。

二、尘埃3——新人玩家操作策略

尘埃3是一款赛车竞速游戏，玩家在游戏中可以尝试到这款游戏的多态全球，即多变化的天气，以及多种赛车场景，这款游戏同时也可以给玩家带来特别真正的游戏效果。

尘埃3操作，键盘党无非就上下左右路线键，空格刹车，加上F1、F2、F3、F12，调控闪电回放。

如果是刚玩了新人难度，接着进中等很难适应，由于新人的辅助是特别多的，类似于极品飞车，猛打路线车都不会飞的那种，中等就有点尘埃2的味道了。

1.你说轻按会漂移，首先车有很大影响，比如刚开始用标志207，把齿轮比下压力全部调成中等就OK了，而那架80年代的欧宝，刚开始真让人疯掉，打转给就回不来，这证明车本身就是一大影响。

2.赛道.沙地我感觉最好开，柏油路也不错，雪地最恶心，而在柏油路几乎是飘不了的，沙地漂移很理想，因此你说漂移要看好路况。

3.高速过弯，反给控制不好完全飘，尘埃除了你想漂移，不然都要低速过弯。

4.赛车调节，这个影响也特别大复制一下给你看Gear Ratio是齿轮比，Long，赛车的极点速度提高，Short，则加速能力提高。(如果弯道多的赛道，将齿轮比像short路线调，这样在过弯中有利于进步速度)。

DownForce是赛车下压力，调到Low是牺牲转给能力增加动力，High增加转给力降低动力。(这项对不同的赛车有不一样的调效方式，比如像60,70,80年代的老款车型，大家尽量保持默认，由于他们俩都头重脚轻，调不好就容易转给过大，而且在雪天、雨天时由于地面很滑，因此要适当的像LOW路线调)

Suspension是赛车悬挂，Stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上相对适合。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。(这项跟上壹个一样，对于喜爱用老款典范车型的兄弟们，尽量不调，缘故同上)。

Ride Height赛车车身高度：High相对适合沙石路面，增加车辆稳定。Low则适合沥青和公路路面。(suv尽量调低，由于SUV的重心较高，容易在弯道时造成翻车)。

Brake Bias是前轮和后轮刹车效率的比：Fornt是降低转给能力，增加刹车时的稳定性，容易转给不足，过弯时经常需要手刹来辅助一下，Rear经常容易转给过度。(一般调教成前后刹车效率平衡不是指数值上的50:50)，或让后轮刹多一点，但太多又易造成转弯刹车时Oversteer，因此我一般都是不调的)。

Differential分速器(我的经验是尽量不调)Loose是降低转给后的加速，容易转给不足，但进步稳定性。Strong增加转给后的加速度，容易转给过度，而且在加速中赛车容易打滑。

关于尘埃3 典范游戏策略的内容到此结束，希望对大家有所帮助。